Le bruit fait partie de la vie mais les situations ou environnements sonores très bruyants, sont des dangers « non palpables » qui ont un réel impact sur l’audition. Les protections auditives comme le casque et les bouchons d’oreille permettent de réduire les risques.

Le bruit est à l’origine d’un nombre important de maux et peut augmenter le stress, la fatigue, diminuer la concentration, nuire à la qualité du sommeil, etc.

En France, plus de trois millions de salariés sont exposés sur leur lieu de travail, de manière prolongée, à des niveaux de bruit potentiellement nocifs (qui dépassent le seuil réglementaire de 85 dB.*)

Pour se préserver du bruit au travail, 2 types de protecteurs individuels contre le bruit (PICB) peuvent être utilisés pour faire obstacle à l’accès des onde sonores dans l’appareil auditif :

1. Les bouchons d’oreille

Ils peuvent être en mousse, pré-moulés en silicone, en cire formable, ou enfin sur-mesure c’est-à-dire moulés individuellement. Les bouchons d’oreilles ne doivent être portés que par une seule personne, être mis en place avec des mains propres, et lorsqu’ils sont réutilisables, il est nécessaire de les nettoyer et de les désinfecter régulièrement.

Il existe également les arceaux anti-bruit qui permettent de garder les bouchons autour du cou pour pouvoir les mettre et les retirer sans les égarer

2. Le casque anti-bruit

Il garantit un niveau de protection auditive élevé, couvre la tête et grâce à son confort il peut être porté sur une longue durée.

Les casques d’écoute ne sont pas des protecteurs auditifs et ils n’ont pas leur place là où l’exposition au bruit exige le port de protecteurs auditifs.

Pour répondre à la fatigue auditive, il faut s’imposer des pauses auditives.

Elles consistent à s’isoler au calme absolu, ou au moins relatif, comme en se promenant quelques minutes dans un parc à l’heure du déjeuner, ou en s’isolant dans une salle de réunion vide.

Il est également important de faire contrôler son audition lors des visites médicales.

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* Source : Ministère du travail

En cas de projection d’un produit chimique sur la peau ou sur l’œil, il faut tout de suite agir. ToutRoule vous donne les recommandations à adopter pour réagir au plus vite et limiter les risques sur votre santé mais aussi les gestes à éviter…

À la suite d’un contact de la peau ou des yeux avec un produit chimique, il est très important de commencer le rinçage à l’eau immédiatement après le contact. Il est préférable d’effectuer un lavage à l’eau en profondeur directement sur le lieu de la projection.

Voici les gestes à adopter :

1°) Le premier geste est de rincer abondamment avec précaution à l’eau et d’adapter la durée de rinçage de la façon suivante :

• au moins 5 minutes dans le cas d’un produit chimique non irritant ou légèrement irritant,
• de 15 à 20 minutes dans le cas d’un produit causant des irritations modérées à graves et d’un produit chimique pouvant causer une toxicité aiguë s’il est absorbé par la peau,
• au moins 30 minutes dans le cas de la plupart des produits chimiques corrosifs,
• au moins 60 minutes dans le cas d’un alcali fort (par exemple. sodium, potassium ou hydroxyde de calcium).

2°) Si l’accident s’est produit chez vous, il faut appeler le centre antipoison de votre région ou le 15

3°) Garder le produit et également sa fiche de données de sécurité si l’accident a eu lieu sur le lieu de travail en cas de mélange de substances pour mieux identifier les dangers

4°) Prévenir l’employeur, le médecin du travail ou le sauveteur secouriste du travail (SST) si l’accident s’est produit au travail

Ce qu’il ne faut jamais faire :

• se frotter ou s’essuyer avec un chiffon sale ou déjà utilisé,
• « attendre que cela passe », car cela ne peut qu’aggraver la situation. Réagir dans les premières minutes de l’accident minimise les risques de complication,
• reprendre le volant ou le travail sans avis médical.

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Le choix du fusible ou du disjoncteur dépend de la façon dont il va être utilisé. ToutRoule vous propose de faire le point pour comprendre les deux outils, leurs avantages ainsi que les mesures de précaution pour limiter le risque électrique.

Les fusibles et les disjoncteurs ont tous deux le même objectif : interrompre le flux d’électricité lors d’une surcharge ou d’un court-circuit pour prévenir les dommages d’ordre électrique.

Qu’est-ce qu’un fusible ?

Le fusible est disponible en différents types, tailles et formes. Il est généralement fabriqué à partir d’un filament enfermé dans du verre, de la céramique et du métal. Si le circuit est surchargé, le filament fondra et l’électricité cessera de circuler. Les fusibles sont généralement plus rapides pour interrompre le flux d’électricité que les disjoncteurs.

Qu’est-ce qu’un disjoncteur ?

Le disjoncteur utilise un électro-aimant et/ou une bande bimétallique pour détecter une surintensité et interrompre le courant. Si le courant traversant le circuit devient trop fort, l’électroaimant tire un levier métallique dans l’interrupteur ou la bande métallique se plie et arrête la circulation du courant. Pour réinitialiser un disjoncteur, l’interrupteur peut simplement être remis en place. Cette simplicité et la possibilité d’obtenir des utilisations presque illimitées du même disjoncteur les rendent généralement préférables aux fusibles (réarmable à volonté et réutilisable).

Fusible ou disjoncteur, Quel choix ?

• Dans les applications domestiques, la norme NF C 15-100 impose d’utiliser uniquement des disjoncteurs pour protéger les installations électriques des habitations.
• Dans les applications industrielles en revanche, le fusible reste la meilleure solution du fait de ses performances supérieures à celles du disjoncteur.

Les mesures de précaution :

• L’habilitation électrique :

En basse tension, le symbole d’habilitation requis pour réarmer un dispositif de protection est le symbole BE manœuvre à minima ou le symbole BS s’il s’agit d’une intervention élémentaire (comme le remplacement à l’identique d’un fusible en basse tension et le réarmement d’un dispositif de protection dans des conditions qui garantissent la sécurité de l’opérateur et qui respectent les limites fixées dans la norme NF C 18-510). Il est admis que cette manœuvre soit réalisée par une personne avertie (informée des risques et formée aux manœuvres) et non habilitée si le disjoncteur est situé hors d’un local à risques particuliers de choc électrique et dispose d’un niveau de protection qui garantit la sécurité de l’opérateur.

• Les équipements de protection individuelle :

Pour intervenir en sécurité, il convient de porter les EPI adaptés aux risques et possédant un degré d’isolation approprié aux valeurs des tensions auxquelles l’utilisateur est susceptible d’être exposé, tels que des gants, casques de protection, chaussures/bottes isolantes, ou encore une protection faciale et oculaire.

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Le froid peut avoir d’importantes répercussions, sur la santé (crispation, engourdissement, maladie, etc.) et sur la qualité de son travail (accidents dus à des glissades, pertes de dextérité, etc.). Des activités de la branche des services de l’automobile, tels les dépanneurs automobiles, s’exercent en extérieur ou dans des ateliers peu chauffés : comment prévenir le risque lié au froid ?

Il est recommandé de :

• porter des équipements de protection individuelle adaptés ;
• planifier le travail à l’extérieur en fonction des conditions météorologiques ;
• utiliser les dispositifs localisés de chauffage pour les postes particulièrement exposés.

Pensez également à :

• veiller à votre alimentation et, en complément, n’hésitez pas à opter pour des soupes, ainsi que pour des aliments qui font monter la sensation de chaleur (champignons, potirons, carottes, pommes de terre, riz, sarrasin, lentilles, haricots secs, noix, épices, aromates, oignons, ail, moutarde, etc.) ;
• vous hydrater, puisqu’il est conseillé de boire 1,5 litre d’eau par jour et de privilégier les boissons chaudes ;
• porter plusieurs couches de vêtements et bien vous couvrir la tête, les pieds et les mains ; en effet, ce sont les premières parties à se refroidir quand la température baisse.

Le chariot de visite (ou « chariot mécanicien ») est un équipement incontournable pour l’entretien d’un véhicule. Comment bien le choisir ?

Le chariot de visite permet de se glisser sous la voiture pour effectuer des contrôles ou des réparations tout en maintenant une assise la plus ergonomique possible.

Il existe différents modèles de chariots de visite :

• Le chariot de visite standard, minimaliste et rigide. Muni de roulettes, il permet de travailler uniquement en position couchée et de se déplacer facilement sous les véhicules. Il inclut généralement une têtière, dont la hauteur est réglable. Il peut être doté de bacs à outils et d’une lampe d’agrément.

• Le chariot de visite professionnel 2 en 1, pliable, qui peut être transformé en tabouret. Ce type de chariot permet au mécanicien de travailler en position couchée ou assise. Il bénéficie d’un confort optimisé prévu pour une utilisation régulière et de longues interventions. Il est particulièrement adapté pour les professionnels.

Quels sont les critères pour choisir son chariot mécanique 2 en 1 :

Le confort

Pour limiter le mal de dos ou les douleurs au niveau de la nuque pouvant entraîner sur le long terme des troubles musculosquelettiques, il est particulièrement important de miser sur une bonne position du corps. Une grande surface de couchage est un élément important pour être bien installé, quels que soient sa taille et son poids. L’épaisseur des coussins ou de la mousse doit être suffisante pour se sentir à l’aise dans toutes les positions.

Les matières (de préférence synthétiques) doivent permettre un nettoyage facile. L’appui-tête doit être ajustable et des bacs doivent permettre aux outils d’être à portée de main.

La structure

La structure du chariot est un critère à ne pas négliger. Un matériau solide, tel que l’acier, par exemple, est en effet un gage de sécurité. Le cadre doit pouvoir supporter un poids assez important (au moins 100 kilos). Les roulettes doivent être pivotantes à 360°, résistantes aux solvants et aux huiles, et permettre un déplacement latéral ou frontal rapide.

Les roues en polypropylène avec un revêtement antichoc offrent par exemple mobilité et résistance.

Un accident du travail est un événement soudain qui, quelle qu’en soit la raison, cause un dommage corporel ou psychologique et qui arrive pendant son activité professionnelle. En cas d’accident du travail, quelles sont les démarches pour le salarié et l’employeur ?

En pratique, on dit qu’il y a accident du travail :

• s’il existe un lien de subordination entre la victime et son employeur au moment de l’accident ;
• que l’accident est à l’origine de lésions corporelles ou psychiques ;
• et qu’il peut être daté avec précision.

Démarche pour le salarié :

Dès lors que vous êtes victime d’un accident lié à votre travail (blessure causée par une machine utilisée dans le cadre du travail par exemple), vous devez :

• informer, dans la journée ou au plus tard dans les 24 h, par tout moyen (mail, téléphone, SMS, etc.) votre employeur de votre accident de travail
• faire constater vos blessures par un médecin qui établit un certificat médical (en 2 exemplaires : un pour votre organisme de Sécurité sociale et un pour vous) sur lequel il décrit les lésions, leur localisation, les symptômes et les séquelles éventuelles de l’accident et délivre, si nécessaire, un certificat d’arrêt de travail.

Ces démarches permettent de bénéficier de la prise en charge à 100 % des frais médicaux liés à l’accident.

Démarche pour l’employeur :

C’est à votre employeur de réaliser la déclaration d’accident de travail à votre organisme de Sécurité sociale (Caisse primaire d’assurance maladie ou Mutualité sociale agricole) dans les 48 heures (jours ouvrés). Il peut formuler des remarques argumentées sur le caractère professionnel ou non de l’accident.

L’absence de déclaration ou une déclaration hors délai est passible d’une amende (au maximum de 750 € pour une personne physique ou de 3 750 € pour une personne morale).

Attestation de salaire

Si l’accident donne lieu à un arrêt de travail, votre employeur adresse également à votre organisme de Sécurité sociale une attestation nécessaire au calcul des indemnités journalières auxquelles vous avez droit.

Feuille d’accident à remettre au salarié

Votre employeur doit également vous remettre une feuille d’accident.

Attention : l’accident de travail ne doit pas être confondu avec l’accident de trajet, dont les conséquences sont différentes…