Vous travaillez tôt le matin, tard le soir ou en pleine nuit ? Même si le rythme devient une habitude, votre corps, lui, ne s’y fait jamais tout à fait. Travailler à contretemps perturbe l’horloge biologique, désynchronise l’organisme… et finit souvent par laisser des traces. 

Regard un peu flou, gestes moins précis, oublis inhabituels, irritabilité… Ce sont parfois de petits signes, qu’on met sur le compte du stress ou du manque de motivation. Et pourtant, ils peuvent signaler une “fatigue cachée” : un état de surmenage silencieux, qui agit sur la concentration, la sécurité, et même le moral. 

Pourquoi est-ce si fréquent ? Parce que le sommeil en horaires décalés n’a pas la même qualité qu’un vrai sommeil nocturne. Même après 7 heures de repos en journée, la récupération n’est pas optimale. Et au fil du temps, cela joue sur la vigilance. 

La bonne nouvelle ? Il existe des gestes simples pour limiter les effets de cette fatigue.  

Voici quelques bons réflexes à adopter : 

• Garder des horaires de coucher stables, même les jours de repos.
• S’exposer à la lumière du jour, dès les 30 premières minutes après le réveil. 
• Bouger un peu, même en douceur : marcher, faire quelques étirements même 5 minutes permet d’activer le corps à rester alerte. 
• Alléger le dîner et éviter les écrans 1 heure avant le coucher. 
• Boire du café, oui, mais pas en fin de poste : l’effet peut gêner l’endormissement. 
• Noter ce qui compte : la mémoire peut être plus fragile en horaires décalés. 
• Prendre des pauses régulières, même brèves. 
• Et surtout : en parler. Une fatigue partagée est souvent mieux comprise et mieux gérée. 

Si la fatigue devient trop présente ou durable, n’attendez pas pour en parler avec votre médecin ou avec la médecine du travail. Mieux comprendre ses limites, c’est déjà un premier pas vers une meilleure récupération. 

IRP AUTO vous accompagne sur ces sujets. Retrouvez toutes les actions à votre disposition en vous connectant sur votre compte. 

Dans les ateliers de carrosserie et de réparation automobile, la soudure est une opération courante mais qui comporte des risques importants pour votre santé et votre sécurité. Les fumées générées par le soudage contiennent plus de 25 substances dangereuses, dont certaines sont cancérogènes. En respirer régulièrement, surtout en milieu mal ventilé, peut avoir des conséquences graves sur vos voies respiratoires.

Au-delà des fumées, les risques sont multiples : brûlures dues à la chaleur ou aux projections métalliques, chocs électriques, lésions oculaires causées par les rayonnements UV ou les éclairs lumineux, sans oublier les dangers d’incendie à proximité de carburants et solvants inflammables.

Pour vous protéger efficacement, il est indispensable d’adopter des gestes simples mais rigoureux :

• assurez-vous que la ventilation soit suffisante, notamment par un système d’aspiration localisée pour évacuer les fumées au plus près de leur source ;
• portez toujours les équipements de protection individuelle (EPI) adaptés : vêtements résistants au feu, gants, casque ou visière de soudage et masque filtrant ;
• maintenez votre poste de travail dégagé et éloignez tout produit inflammable.
• gardez un extincteur de classe ABC en état de marche à portée de main ;
• veillez à adopter des postures de travail confortables pour limiter les troubles musculo-squelettiques, fréquents dans votre métier.

En respectant ces mesures, vous réduisez vos risques et contribuez à un environnement de travail plus sûr. La sécurité en soudure est entre vos mains, elle garantit votre santé et la qualité de votre travail au quotidien.

IRP AUTO vous accompagne sur ces sujets. Retrouvez toutes les actions à votre disposition en vous connectant sur votre compte.

Un malaise cardiaque peut survenir brutalement, sans prévenir. Pour les professionnels de l’automobile, ce type d’incident peut avoir des conséquences dramatiques, en particulier lorsqu’on travaille seul ou dans des environnements physiquement exigeants. La rapidité de réaction peut alors faire toute la différence.     

Reconnaître les signes est la première étape. Une douleur oppressante dans la poitrine, des sueurs froides, une pâleur soudaine, des nausées, une gêne respiratoire, voire une perte de connaissance : tous ces signaux doivent alerter. Il est à noter que les symptômes peuvent varier entre les hommes et les femmes. Pour en savoir plus sur ces différences, consultez notre article sur Infarctus du myocarde : comprendre les risques pour mieux les prévenir.

En présence de l’un ou plusieurs de ces symptômes, il est crucial de prévenir les secours (15 ou 112) et de ne pas minimiser ce qu’on ressent.

Si vous êtes témoin d’un malaise cardiaque, la priorité est d’agir vite, mais calmement. Appelez le 15, expliquez la situation clairement, mentionnez si la personne est consciente ou non, respire ou non. En attendant les secours, rapprochez-vous du Sauveteur Secouriste du Travail (SST) puis placez la personne dans une position confortable : si elle est consciente, semi-assise ; si elle a perdu connaissance mais respire encore, en position latérale de sécurité. Et si elle ne respire plus, pratiquez immédiatement un massage cardiaque.

Ce qu’il ne faut surtout pas faire : tenter de faire boire ou manger la personne, la secouer, attendre « que ça passe » ou encore reprendre la route si on est soi-même concerné. Le déni peut coûter cher.

Il est recommandé surtout pour les chauffeurs et dépanneurs de ne jamais négliger les bilans de santé, surtout en cas d’antécédents ou de facteurs de risque cardiovasculaire. Un malaise cardiaque n’est pas une fatalité si l’on apprend à en reconnaître les signes et qu’on adopte les bons réflexes au bon moment.

IRP AUTO vous accompagne sur ces sujets. Retrouvez toutes les actions à votre disposition en vous connectant sur votre compte.

Vous travaillez dans un atelier ou vous manipulez des produits inflammables dans le cadre de vos missions ? Alors vous êtes peut-être déjà passé sans le savoir dans une zone ATEX. Voici les réflexes à adopter pour prévenir les risques et travailler en toute sécurité.

ATEX, c’est le terme pour désigner une atmosphère explosive. Cela peut se produire lorsqu’un mélange de gaz, de vapeur, de brouillard ou même de poussière entre en contact avec une source d’ignition : une étincelle, un appareil électrique non adapté, une surface chaude… Résultat : un départ de feu, voire une explosion.

Dans le secteur automobile, ces risques ne sont pas rares. Dégagements de vapeurs d’essence, nettoyage de pièces à l’aide de solvants, ateliers de peinture ou maintenance de réservoirs sont autant de situations propices à la formation d’une atmosphère explosive.

Les bons réflexes en zone ATEX :

• ne jamais entrer dans une zone ATEX avec un appareil non certifié (lampe, téléphone, outils électriques) ;
• ne pas fumer, ni provoquer d’étincelles (grincements métalliques, chute d’outils) : le frottement entre deux pièces métalliques ou l’impact d’un outil sur une surface dure peut produire une étincelle suffisante pour enflammer une atmosphère explosive ;
• s’assurer que la ventilation fonctionne et qu’aucune fuite de produit n’est en cours ;
• respecter les panneaux d’avertissement et les consignes de sécurité spécifiques à la zone.

Mais comment sait-on qu’on est en zone ATEX ?

Une zone ATEX est toujours balisée : signalisation, accès restreint, matériel spécifique… Vous n’êtes pas censé y entrer sans autorisation. Mais si vous avez un doute, posez la question. Mieux vaut prévenir que de risquer un accident grave.

Dans une atmosphère explosive, un geste banal peut déclencher l’irréparable. Connaître le danger, c’est déjà s’en protéger !

IRP AUTO vous accompagne sur ces sujets. Retrouvez toutes les actions à votre disposition en vous connectant sur votre compte.

L’été approche, ou peut-être une période de vacances scolaires ? Pour beaucoup, c’est le moment de souffler. Mais avant de fermer la porte de l’atelier ou de poser la caisse à outils, une question se pose : comment bien s’organiser pour que tout roule en votre absence ?

Dans les garages, les concessions ou les ateliers de carrosserie, l’activité continue, même avec des équipes réduites. Une bonne anticipation est donc essentielle pour éviter tensions, surcharges ou retards à votre retour. Voici nos conseils :

• Anticiper, c’est gagner du temps (et de la sérénité) : un départ en congé ne s’improvise pas. Prévenez votre responsable suffisamment en amont pour permettre une répartition des tâches et, si besoin, des ajustements d’effectifs. N’hésitez pas à lister les tâches et activités en cours et/ou à finaliser  et à signaler les urgences à venir. Cela permet à vos collègues de prendre le relais sans flou ni pression.

• Informer, c’est éviter les couacs : transmettre les consignes essentielles, signaler les pièces en attente ou les clients à recontacter : ce sont des gestes et bonnes pratiques simples qui facilitent le quotidien de ceux qui restent. Pensez aussi à mettre à jour votre poste de travail et à ranger vos outils : c’est souvent un détail qui fait toute la différence.

• S’organiser, c’est respecter le travail de tous : chacun a droit à ses congés mais pour que le collectif tourne, cela repose sur une forme de solidarité : adapter son rythme avant le départ, donner un coup de main quand un collègue revient, ou accepter un peu plus de charge pendant une courte période.

Finalement, bien préparer son absence, c’est faire en sorte de partir (et de revenir) serein. Parce qu’un esprit tranquille… c’est aussi ça, les vraies vacances.

IRP AUTO vous accompagne sur ces sujets. Retrouvez toutes les actions à votre disposition en vous connectant sur votre compte.

Avec l’essor du vélo et du vélo à assistance électrique (VAE), le métier de réparateur de cycles se développe rapidement. Les réparateurs jouent un rôle clé dans la mobilité durable, mais cette activité comporte des risques qu’il est essentiel de prévenir.

• Le risque routier : beaucoup de réparateurs interviennent en mobilité, à l’aide de vélos-cargos ou d’ateliers itinérants. Ce mode d’intervention présente des avantages… mais aussi une exposition à la circulation. Le port du casque, d’un gilet haute visibilité, et un bon éclairage sont les équipements de base à ne jamais négliger.

• Les troubles musculosquelettiques (TMS) : les gestes du quotidien (gonflage, réglages, remplacement de pièces…) peuvent à la longue générer des douleurs s’ils sont mal accompagnés. Pour limiter ces risques, mieux vaut travailler avec un pied de réparation à bonne hauteur et organiser la zone d’intervention pour limiter les gestes contraints.

• Le risque incendie : particulièrement lié aux batteries des vélos électriques, ce risque nécessite une vigilance accrue. Les batteries peuvent être sensibles aux chocs, à un stockage inadapté ainsi qu’à des températures extrêmes (chaleur ou froid intenses), ce qui peut entraîner des risques d’incendie. Il est donc essentiel de ne pas exposer les batteries à ces conditions, de vérifier régulièrement leur état (notamment la présence de gonflements ou signes de détérioration), de les stocker dans des contenants sécurisés et de surveiller leur rechargement pour éviter tout incident.

• Les conditions météorologiques qui peuvent influencer la performance et la sécurité des réparateurs. En été, il est crucial de s’hydrater régulièrement, de faire des pauses à l’ombre, et de porter des vêtements adaptés pour prévenir les coups de chaleur. En hiver, il faut se protéger du froid avec des vêtements chauds et imperméables, tout en restant vigilant face aux risques accrus d’accidents liés à la pluie, la neige ou le verglas qui peuvent compliquer les déplacements et interventions extérieurs.

• Les incivilités : en intervention sur le terrain, les réparateurs itinérants peuvent faire face à des tensions liées aux attentes, aux délais ou aux coûts. Pour désamorcer ces situations, il est important de rester calme, d’expliquer clairement les contraintes techniques et de communiquer de façon transparente avec les clients.

IRP AUTO vous accompagne sur ces sujets. Retrouvez toutes les actions à votre disposition en vous connectant sur votre compte.

Dans un atelier, bien voir, c’est essentiel. Pourtant, un éclairage mal adapté reste un problème courant : il fatigue les yeux, gêne la concentration et peut favoriser les erreurs, voire les accidents. Quand la lumière est trop faible, mal orientée ou mal répartie, les yeux doivent compenser en permanence ce qui accroît la fatigue visuelle et réduit la vigilance.

Cette situation augmente les risques d’accidents de travail, comme le fait de trébucher sur des outils ou des pièces mal visibles, ainsi que les erreurs de manipulation qui peuvent avoir des conséquences lourdes. De plus, travailler dans un environnement mal éclairé pousse souvent à adopter une mauvaise posture ou un mauvais alignement du corps, facteur aggravant des troubles musculosquelettiques (TMS).

Le savez-vous ? Si vous devez plisser les yeux ou rapprocher votre visage, c’est que la lumière n’est pas adaptée.

Quelques causes fréquentes de fatigue visuelle, et les bons gestes à adopter :

• Des lampes mal placées ? Elles éblouissent ou créent des ombres gênantes. à Orientez-les correctement pour un éclairage utile sans gêner.
• Des reflets sur les écrans ou les surfaces brillantes ? Cela sollicite inutilement vos yeux. à Privilégiez la lumière naturelle, complétée par une lumière homogène et diffuse.
• Des contrastes trop marqués entre zones sombres et éclairées ? Cela perturbe l’accommodation visuelle. à Favorisez une répartition équilibrée de la lumière.
• Un éclairage affaibli par la poussière ou du matériel vétuste ? La lumière perd en efficacité. à Nettoyez régulièrement les luminaires et remplacez les ampoules anciennes par des LED performantes.

Un bon éclairage est essentiel pour votre confort et votre sécurité au travail. En prenant soin de votre environnement lumineux, vous améliorez vos conditions de travail et réduisez les risques d’accidents. N’hésitez pas à signaler tout dysfonctionnement pour travailler dans les meilleures conditions.

IRP AUTO vous accompagne sur le sujet. Retrouvez toutes les actions à votre disposition en vous connectant sur votre compte.

En été, travailler en atelier ou en extérieur expose les professionnels de l’automobile à des températures parfois difficiles à supporter. L’exposition prolongée à la chaleur peut entraîner une fatigue, une déshydratation, des crampes voire des malaises ou des coups de chaleur. Il est donc essentiel d’adopter des mesures de prévention pour préserver son bien-être tout au long de la journée.

Pour limiter ces risques, il existe des équipements conçus pour mieux supporter la chaleur. C’est le cas du gilet rafraîchissant, une solution de plus en plus utilisée dans les environnements exposés. Il en existe plusieurs modèles, fonctionnant selon des principes variés : par évaporation, circulation d’eau fraîche ou encore gel réfrigérant. Ces équipements permettent de réguler la température corporelle, évitant ainsi les pics thermiques trop brutaux.

Le but ? Réduire la sensation d’épuisement, préserver la concentration et le confort, et ainsi garantir la sécurité. Mais attention, un bon équipement doit être choisi selon plusieurs critères :

• la durée d’efficacité ;
• la facilité d’entretien ;
• la compatibilité avec les gestes du quotidien et les autres équipements de protection individuelle (EPI). Car si le gilet protège du chaud, il ne doit pas gêner les mouvements ni empêcher le port des EPI réglementaires ;
• et la préparation nécessaire avant la prise de poste, selon le modèle du gilet (temps de réfrigération, activation spécifique, etc.) 

Le gilet rafraichissant vient en complément mais ne remplace pas les autres gestes essentiels de prévention, à savoir :

• une hydratation régulière (les boissons caféinées ou alcoolisées sont à éviter) ;
• le port de vêtements amples et clairs ;
• des pauses à l’ombre ou dans des zones ventilées aux heures les plus chaudes (en milieu et fin de journée) ;
• des horaires de travail adaptés (si possible) ;
• connaître les signes d’alerte de déshydratation et de malaise thermique.

IRP AUTO vous accompagne sur ces sujets . Retrouvez toutes les actions à votre disposition en vous connectant sur votre compte.